EBMR – Reparatur von E-Bike Motoren in Österreich
Die leistungsstarken E-Bike Motoren begeistern mit ihrer kompakten Bauweise und komplexen Steuerung, sind aber nicht gänzlich staubundurchlässig und wasserdicht. Gelangen Staubpartikel oder Wasser in den Motor, begünstigen sie den frühzeitigen Lagerverschleiß, Korrosion an Wellen und Zahnräder sowie Ausfälle der Motorelektronik. Durch eine rechtzeitige Motorinspektion und Reparatur lassen sich kostspielige Folgeschäden verhindern.
Reparatur
Wir reparieren eBike Motoren folgender Hersteller: Bosch, Brose, Yamaha, Giant, Panasonic und Specialized - schnell, professionell und kostengünstig.
Ablauf
Hier finden Sie alle notwendigen Informationen über den Ablauf von der Anfrage bis zum Erhalt Ihres reparierten Motors.
Unsere Leistungen
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Austausch sämtlicher defekter oder verschlissener Teile wie z. B.: Lager, Dichtungen, Zahnräder, Wellen, Getriebe, Zahnriemen, Planetengetriebe, Sensoren, Steuerplatinen uvm.
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Bei diversen Motoren bieten wir Upgrades: verstärkte Freilauflager, sowie der Einsatz von zusätzlichen Dichtungen, um den Schutz gegen Staub und Wasser deutlich zu verbessern
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Reinigung und neu Einfetten des gesamten Antriebs mit optimierten hochwertigen Fetten
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Jeder Antriebsmotor wird vor und nach der Reparatur getestet und Sie erhalten 1 Jahr Gewährleistung auf die ausgeführten Arbeiten
Nachhaltigkeit
Wenn Sie sich für eine Reparatur Ihren eBike Motors entscheiden, leisten Sie einen wichtigen Beitrag für den Umweltschutz, denn für die Herstellung elektrotechnischer Geräte benötigt man sehr viel Energie und Rohstoffe. Durch eine Reparatur eines eBike Antriebsmotor wird die aufwändige Neuproduktion überflüssig. Rohstoff- und Energieressourcen sowie das Klima werden geschont und das Elektroschrottaufkommen reduziert.
Reparaturbonus
Als Privatperson mit Wohnsitz in Österreich profitieren Sie von der Förderaktion „Reparaturbonus“ – Sie helfen dabei, Ressourcen zu schonen, sparen gleichzeitig Geld und setzen ein Zeichen im Kampf gegen die Wegwerfgesellschaft! Von Reparaturbonus profitieren alle – unsere Umwelt, Ihre Geldbörse und unser Betrieb! Repariert statt ausrangiert – Wir machen E-Bike-Motoren aus ganz Österreich wieder flott!
Das sagen unsere Kunden:
Hervorragender Service und hohe Professionalität! Ich kann diese Firma uneingeschränkt empfehlen. Von der Beratung bis hin zur Abwicklung verlief alles absolut professionell. Besonders beeindruckt hat mich die extrem schnelle Abwicklung und die stets freundliche und kompetente Unterstützung bei allen Fragen. Da können sich sehr viele eine Scheibe abschneiden!!! Wirklich eine Vorzeige Firma! Zudem legt das Unternehmen großen Wert auf ressourcenschonende Prozesse im Gegensatz zu den Herstellerfirmen, was heutzutage ein wichtiger Aspekt ist. Jederzeit gerne wieder!
Bin im Internet auf Herrn Apostolov gestoßen und bin restlos begeistert.( hatte ein Problem mit meinen Brosemotor- wo sich die 'Fachwerkstatt' in der Südsteiermark einfach als nicht sattelfest raus kristallisiert hat.) Perfekte Bilddokumentation- exakte Abwicklung- sogar mit 'after sale' Zufriedenheits Rückfrage. So ein Service erlebt man selten. Chapeau!
Ich habe zwei Bosch CX Gen2 Motoren überholen lassen. Alles lief sehr professionell, Zustand der Motoren wurde perfekt dokumentiert, so konnte ich mit gutem Gefühl für die vorgeschlagene Generalüberholung entscheiden und bestellen. Beide Motoren funktionieren jetzt wie im neuen Zustand. Auch die gesamte Kommunikation des Chefs vor und nach der Reparatur war einmalig gut, freundlich und konstuktiv. Yavor denkt einfach an alles. Eine bessere Serviceleistung habe ich noch nie erlebt, Hut ab!
Häufig gestellte Fragen:
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Haben e-Bike Motoren einen Service Intervall?
Grundsätzlich bezeichnen die Hersteller fast alle Motoren als wartungsfrei. Unsere Erfahrung hat jedoch gezeigt, dass vor allem e-Mountainbikes und Pendler e-Bikes, welche stark beansprucht werden, bei jedem Wetter gefahren und öfters gewaschen werden, bereits nach weniger tausend Kilometer Laufleistung einen Service bzw. Lageraustausch benötigen.
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Wie macht sich Lagerverschleiß bemerkbar?
Bei verschlissenem Lager wird der Motor lauter und er hört sich an wie eine Kaffeemühle. Wenn man so ein Geräusch beim Fahren wahrnimmt, ist der Lageraustausch meistens überfällig. Hier ist es hilfreich, dass man die Kette vorne vom Kettenblatt abnimmt und bei ausgeschaltetem Motor die Kurbel per Hand dreht. So kann man verschlissene Lager früher erkennen und rechtzeitig den Motor für Reparatur einschicken.
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Wieso passiert es, dass bei starkem Tritt die Kurbel „durchrutscht“ oder die Kurbel dreht sich weiterhin und entkoppelt nicht vom Motorantrieb?
Das passiert meistens, wenn die Freilauflager oder Sperrklinken aufgrund von Wassereintritt oder Verschleiß nicht mehr ihre Funktion erfüllen.
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Wann sollte ich bei meinem Brose Motor den Antriebsriemen austauschen lassen?
Laut Hersteller ist das Wechselintervall alle 15.000 km empfohlen. Jedoch zeigt uns die Praxis, dass die Modelle Drive S (Alu und Mag Version) zu einem frühzeitigen Verschleiß tendieren. Hier empfehlen wir ein Wechselintervall von 10.000 km und bei sehr stark beanspruchten e-Fullys zwischen 5000-8000km Laufleistung. Ein Riemenriss kommt meistens unter sehr hohe Last und birgt Unfall- und Verletzungsrisiko. Des Weiteren sind nach einem Riemenriss oft kostspielige Folgeschäden an Planetengetriebe und Elektronik zu beobachten.
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Mein Yamaha / Giant Motor ist lauter geworden, obwohl das e-Bike sehr schonend und fern von Wasser und Staub gefahren wurde?
Bei Yamaha und Giant Motoren wird ein spezielles Fett eingesetzt, das typischerweise nach ca. 3000-5000 km austrocknet und somit die Motorzahnräder nicht mehr optimal schmiert und in Folge dessen der Motor lauter wird. Der weiteren tendiert ein Plastikzahnrad schneller zu verschleissen und muss ausgetauscht werden.
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Mein Yamaha Motor zeigt einen Fehler am Display, welcher auf ein Drehmomentsensor Problem hinweist?
Hier handelt es sich in die meisten Fällen um eine defekte Steuerplatine. Diese kann bei uns ausgetauscht werden. Bei Giant Motoren können wir dieses Ersatzteil leider nicht anbieten.
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Welche Motoren können für eine Reparatur eingeschickt werden?
Aktuell bieten wir unseren Service für alle Modelle folgender Hersteller: Bosch, Brose, Yamaha/Giant, sowie einige Modelle von Panasonic (GX Serie ab 2018), Mahle (Specialized SL1.1), BMZ/Sachs. Es werden momentan keine Nabenmotoren von uns repariert.
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Wieso werden die eBike Motoren seitens der Hersteller nicht besser abgedichtet und von äußeren Faktoren geschützt?
Das wäre für jeden Hersteller kommerziell vernichtend, da jede zusätzliche Dichtung Reibung und Widerstand verursacht. Diese Kräfte müssen mit mehr Leistung von dem Motor überwunden werden. Dafür zieht der Motor mehr Energie aus dem Akku heraus. Wenn man dann als Käufer einige eBikes auf der Vergleichstabelle anschaut, würde man wahrscheinlich dasjenige auswählen, welches die größte Reichweite bei gleicher Akkukapazität hat.
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Wie lange dauert die Reparatur meines Motors?
In der Regel werden die meisten Reparaturen binnen 3 bis 5 Werktagen durchgeführt. Für besonders dringende Fälle ist nach Rücksprache die Instandsetzung auch binnen eines Tages möglich.
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Welche Optionen habe ich, falls mein Motor nicht repariert werden kann?
In seltenen Fällen, wo der Motor aus technischer oder wirtschaftlicher Sicht nicht mehr repariert werden kann, bekommen Sie von uns ein Angebot für einen kostengünstigen Ersatzmotor. Falls Sie das Angebot nicht annehmen, wird der defekte Motor an Sie retourniert und es werden €60.- inkl. MwSt. für die Begutachtung und Rückversand in Rechnung gestellt. In allen Fällen (Reparatur, Ersatzmotor, oder nur Begutachtung bzw. Kostenvoranschlag) wird der „Reparaturbonus“ angewendet und Sie erhalten 50% der Kosten (bis max. €200.-) zurückerstattet!
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Habe ich Garantie auf den von Ihnen reparierten Motor?
Alle Servicearbeiten und Reparaturen werden mit höchster Sorgfalt und Professionalität ausgeführt. Somit können wir auch mit gutem Gewissen die gesetzliche Gewährleistung von 1 Jahr auf alle von uns durchgeführten Arbeiten gewähren. Davon ausgenommen sind jedoch alle e-Bike Motoren, die betrieblich genutzt werden (z.B. Zusteller und Lieferservice), e-Bikes, mit denen an Rennen und Wettbewerben teilgenommen wird, sowie Cargo e-Bike Motoren.
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Kann ich meinen Motor selber ausbauen oder soll ich das einem Fachmann überlassen?
Der Ausbau erfordert grundlegende Werkzeug-Kenntnisse und einiges an Geschichtlichkeit – ist aber kein Raketenwissenschaft… Wie in einigen anderen Fällen, hilft hier YouTube mit unzähligen Videos zum Thema Aus- und Einbau von e-Bike Motoren. Sie benötigen meistens einen passenden Kurbelabzieher und ein Spezialwerkzeug für die Verschlussmutter von Kettenblatt/Spider. Falls Sie unsicher sind, rufen Sie uns an oder fragen Sie Ihre Werkstatt des Vertrauens.
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Was ist „Reparaturbonus“ und wie funktioniert das?
Der Reparaturbonus ist eine Förderaktion des Klimaschutzministeriums für die Reparatur von elektrischen und elektronischen Geräten und richtet sich an Privatpersonen mit Hauptwohnsitz in Österreich. Mehr Informationen dazu finden Sie hier: „Reparaturbonus“
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Ich habe mich für Ihre Dienstleistungen entschieden – wie ist der weitere Ablauf?
Das freut uns sehr! Schicken Sie uns als nächsten Schritt eine Reparaturanfrage, indem Sie hier klicken.
Wir werden dann so schnell wie möglich Kontakt mit Ihnen aufnehmen. In weiterer Folge wird der Motor an uns gesendet. Nach Erhalt wird er mit einem Diagnosegerät getestet, zerlegt und begutachtet. Sie erhaltet nachstehend einen detaillierten Bericht inkl. Fotos und ein verbindlicher Kostenvoranschlag. Wenn Sie uns den Auftrag erteilen, wird der Motor repariert und anschließend in eins von unseren Testbikes eingebaut und probegefahren. Wenn Sie uns zwischenzeitlich den beantragten „Reparaturbon“ zugesendet haben, wird dieser in der Rechnung vermerkt und von uns eingereicht. Nach Zahlungseingang wird der instandgesetzte Motor umgehend an Sie retourniert. Mehr Informationen zum Ablauf finden Sie hier.
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Mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Die Reparaturkosten werden für jeden Auftrag individuell ermittelt, da jeder Motor sich in einem unterschiedlichen Zustand befindet. Hierfür wird der Motor zuerst getestet, zerlegt und jedes Teil begutachtet. Im Anschluss erhalten Sie einen detaillierten Bericht inkl. Fotos und einen verbindlichen Kostenvoranschlag. Erst nachdem Sie uns den Auftrag erteilen, wird die Reparatur in dem vereinbarten Umfang durchgeführt. Als Richtwert starten die Preise ab €90 und bewegen sich in Richtung €350-400 für eine komplette Generalüberholung. Von diesen Kosten werden 50% (bis max. €200) über Reparaturbonus zurückerstattet! In der Regel kostet ein neuer eBike Motor, je nach Hersteller und Modell, durchschnittlich €750-€1200.
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Wieso nicht gleich einen Ersatzmotor?
Eine Motorreparatur in unserer Werkstatt nimmt lediglich drei bis fünf Tage in Anspruch und kostet um ca. 50-70% weniger als der Kauf eines neuen Antriebs. Hinzu kommt unsere Qualitätsgarantie, da wir für alle Instandsetzungen optimierte Schmierstoffe und Fette, zusätzliche Upgrade-Dichtungen und hochwertige Lager verwenden. Somit bekommen Sie von uns meistens sogar einen besseren Motor. Werksneue Motoren hätten die gleichen Schwachstellen wie Ihr jetziger defekter Motor.
Sie haben noch weitere Fragen?
Nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf, wir beraten Sie gerne.